歷史時期-中东铁路是沙俄为掠夺和侵略中国、控制远东-兴宁新闻

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在去往博物館的路上,採訪團發現扎蘭屯本地建築俄式風情濃郁。根據當地人介紹,扎蘭屯曾是俄羅斯帝國(沙俄)時期中東鐵路西部線的戰略要地,與沙俄達官貴人的療養避暑勝地,因此其建築風格以俄式磚木結構建築和俄式頭房為主。

實習記者黃佳欣、何思諾扎蘭屯報道:舊建築活化的例子在香港有很多,如大館、饒宗頤文化館等,都已成為市民消閒的好去處。七月十七日,採訪團一行在呼倫貝爾的扎蘭屯也見到了一個由舊建築活化而來的博物館:內蒙古中東鐵路博物館。這是內地第一座以中東鐵路歷史為題材的博物館,在扎蘭屯沙俄森林警察大隊舊址上改建而成,通過歷史圖片、文字資料以及實物,再現中東鐵路從修建到回歸的歷史進程。

中東鐵路是沙俄為掠奪和侵略中國、控制遠東,在中國領土上修建的一條鐵路。為尋求一條快速到達海參崴的通道,沙俄政府通過與清政府簽訂合約,獲取了在中國東北修築鐵路的特權。直到一九四五年第二次世界大戰勝利後,中東鐵路才改稱「中國長春鐵路」,結束中蘇共同管制,完全收歸中國所有。

博物館出口部分為當時的中東鐵路俱樂部,當中包括電影放映室、劇院等設施,其中劇院目前對外開放,其中展出了兩部當時使用的松花江(5502型)三十五毫米電影放映機。劇院當前在原有基礎上,增加了展覽的功能,當天正在展示當地的剪紙、繪畫藝術,令學子在感受歷史之後,領略當地文化、陶冶情操。

展廳形似火車車廂,分為東省鐵路時期、南滿鐵路和中東鐵路時期、偽滿鐵路時期、中長鐵路時期四部分,透明的地板下有三個不同歷史時期的鐵軌,令參觀者如搭乘中東鐵路列車感受歷史變遷。

圖:港生觀看中東鐵路博物館內展示的剪紙、繪畫藝術\大公報記者王月攝

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